Mit Lkw-Navigation sicher und schnell ans Ziel - map&guide truck navigator 5.2 (PC und PDA Version)
Auf der besten Route für Lkw fahren und pünktlich und sicher beim Kunden ankommen: Jetzt gibt es die professionelle Lkw-Navigation map&guide truck navigator, die alles kann, was Navigationslösungen können müssen – und dazu noch die Besonderheiten für Lkw berücksichtigt: Brückenhöhen und -belastbarkeiten, Durchfahrtshöhen und Lkw-Sperrungen. Die Lkw-spezifische Route von Anfang an spart Zeit und Geld, weil optimale Wege berechnet und lokale Umfahrungen vermieden werden.
Die Grundfunktionen
Mobile Navigation ist eine beliebte Alternative zum teuren Festeinbau – ohne Verzicht auf Funktionalität. Der map&guide truck navigator 5 bietet:
•Grenzübergreifende Navigation von Tür zu Tür
•Einfache und intuitive Bedienung
•Präzise visuelle und gesprochene Fahranweisungen
•Navigation in 2D und 3D in klarer map&guide Kartenoptik
•Erprobte professionelle map&guide Routenberechnung und Navigation
•Extrapolierte Standortbestimmung in Tunneln
•Dynamische Navigation: Mit einem TMC Empfänger können aktuelle Stauinformationen während der Fahrt kostenlos empfangen und bei der Navigation berücksichtigt werden.
•Folgende Sprachen werden von map&guide truck navigator unterstützt: Deutsch, Englisch, Französisch, Niederländisch, Italienisch, Spanisch, Portugiesisch, Dänisch, Norwegisch, Schwedisch, Polnisch, Tschechisch, Slowakisch, Slowenisch, Ungarisch, Rumänisch, Türkisch, Russisch, Bulgarisch
•Neu: Tempo-Warner für PKW in vielen Ländern
•Neu: Auto-Smartzoom für optimale Karteninformation bei der Annäherung an Manöver
•Neu: Richtungsangaben der Autobahnbeschilderung
•Neu: Automatischer Wechsel zwischen Tag- und Nachtansicht
Berücksichtigung von Streckensperrungen, Beschränkungen und Gefahrgütern
Die Routenführung des map&guide truck navigator ist für Lkw optimiert. Sie berücksichtigt spezielle Attribute, die dem Kartenmaterial hinterlegt sind:
•Allgemeine Streckensperrungen für Lkw
•Einschränkungen wie Gewicht, Achslast, Durchfahrts¬höhe und -breite sowie Fahrzeuglänge
•Gefahrgutsperrungen für Gefahrgut, wasser¬gefährdende und explosive Güter sowie Sperrungen für Anhänger
•Neu: Das Fahrzeugprofil des Lkw (Höhe, Breite, Gewicht, Achslast, Gefahrgut etc.) kann jederzeit auf dem Endgerät eingestellt werden. So berücksichtigt die Lkw-Navigation immer die richtigen Sperrungen und Gegebenheiten (z.B. Leerfahrt oder Vollfahrt). Es können beliebig viele Profile gespeichert und mit einem Klick ausgewählt werden.
•Neu: Vor wichtigen Gefahren für Lkw wie scharfe Kurven, Baumüberhängen, Steigungen, Gefälle, unebener Fahrbahn oder Seitenwind kann bei der Navigation gewarnt werden.
Lkw-spezifisches Routing
Für eine realistische Lkw-Navigation werden ungünstige Nebenstrassen gemieden
•Die Routenführung des map&guide truck navigator vermeidet Wohngebiete automatisch.
•Erst bei der direkten Zielanfahrt wird in das Wohngebiet navigiert.
•Neu: Der Fahrer kann selbst entscheiden, wie konsequent Nebenstrassen und Stadt¬durch¬fahrten
•gemieden werden. Dazu kann er zwischen verschiedenen Routing-Profilen wählen.
•Neu: Wendemanöver auf nicht baulich getrennten Strassen werden vermieden.
•Neu: Die Navigation erkennt, wenn Ziel und Start in gesperrten Gebieten wie Fussgängerzonen oder
•Werksgebieten liegen. Auch in diesen Situationen wird sicher ans Ziel geleitet.
Connected Navigation
Der Disponent kann aus der Zentrale heraus die Navigation auf dem Car-PC im LKW steuern: Auftragsdateien (RC-Interface) und Schnittstellen in C und C# (RI-Interface) ermöglichen die Kommunikation zwischen map&guide truck navigator und einer Zweitsoftware, die die Kommunikation zur Zentrale herstellt. Diese Funktionen werden eingesetzt, um beispielsweise:
•aus der Zentrale heraus Stationen (auch mehrere) als Adresse an die Navigation zu senden
•GPS-Positionen von der Navigation abzufragen und für Drittanwendungen zur Verfügung zu stellen
•die mobile Navigation zu starten und zu beenden
•Nachrichten an die Navigation zu übertragen und anzuzeigen
•Neu: In der Zentrale können Fahrzeugprofile gelesen und neu gesetzt werden (z.B. von „Leerfahrt“ auf „Vollfahrt“).
Kartenmaterial des Truck Navigator 5.2
Aktualität der Karten -Q2/2008
Kartenhersteller - NAVTEQ
Lkw-Attribute
Lkw-spezifische Daten zu Sperrungen, Gefahrgut und
Warnungen liegen in folgenden Ländern für ca. 40% der
Strassen (bezogen auf die Fernwegenetze dieser Länder) vor:
Deutschland, UK, Frankreich, Belgien, Niederlande,
Luxemburg.
Neu in Version 5
•Das Fahrzeugprofil des Lkw kann jederzeit auf dem Endgerät eingestellt werden.
•So berücksichtigt die Navigation immer die richtigen Sperrungen und Gegebenheiten (z.B. Leerfahrt oder Vollfahrt).
•Vor wichtigen Gefahren für Lkw wie scharfe Kurven, Baumüberhängen,
•Steigungen etc. kann bei der Lkw-Navigation gewarnt werden.
•Der Fahrer kann selbst entscheiden, wie konsequent Nebenstrassen und Stadt¬durch¬fahrten gemieden werden.
•Wendemanöver auf nicht baulich getrennten Strassen werden vermieden.
•Die Navigation erkennt, wenn Ziel und Start in gesperrten Gebieten wie Fussgängerzonen oder Werksgebieten liegen.
•In der Zentrale können Fahrzeugprofile gelesen und neu gesetzt werden (z.B. von „Leerfahrt“ auf „Vollfahrt“).
•Tempo-Warner für PKW in vielen Ländern
•Auto-Smartzoom für optimale Karteninformation bei der Annäherung an Manöver
•Richtungsangaben der Autobahnbeschilderung
•Automatischer Wechsel zwischen Tag- und Nachtansicht
Systemvoraussetzungen
Systemvoraussetzungen für Installation auf CarPC
•Pentium Prozessor ab 1 GHz
•512 MB freier Arbeitsspeicher
•Grafikkarte mit Unterstützung von True-Color-/ oder High-Color-Modus
•Bildschirm mit einer Auflösung von 800x600 oder höher
•Zeigegerät (z. B. Maus, Trackball, Touchpad, Touchscreen)
•DVD-Laufwerk
•Microsoft® Windows 2000, Microsoft® Windows XP
Lieferumfang:
map&guide truck navigator 5.2 DVD für PC / PDA
ausführliches Bedienungshandbuch |
